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左重听到高子恒的回答，立刻让对方细说，在航空技术这方面，这位可是民少有的专业人才。阑
高子恒点点头，开口解夜间地面引导或者说飞机导航的发展脉络，以更好地回答的问题。
副局长，自从美国人莱特弟发明飞机，很长一段时内，飞机有何导航设备，完全靠飞行目视观测标志性地标，沿山脉河流飞行。
但是脱离了地标，如何让飞机在能见度变化较的空中不迷路就成了一个重要问题，各国民间、军对此进了相关研究，想出了不少办法。
如美国人二十年代出资在地面修建了大量航空邮件飞行路标，主是个巨大的箭头，长度高达约20米，范围横跨整个美国。
这些箭头被刷明亮的柠檬色，每个箭头的附近还有一个15米的高塔，塔顶有一盏高亮度的燃气灯，用于过往的飞行员注意观。（有彩蛋）
由于采用了这可以轻松辨认的设计，美国邮政的飞行员从数十英里外就可以到箭头，并按照箭头的指引飞向几英里之外的个箭头的位置。
说到这里，飞机缓停下，特务们将面若死灰的希文拖出机，重等人也边走边聊走舷梯，来了机场的一间会议内。阑
众人各自找地方坐，武希文被押到落里，几个小特务警剔地将其围在中间，高子恒了揉些酸的大腿，继续介绍道。
不过这种方耗资，且雾天无法使用，极大限┴制了飞机飞行范围，和坪时期还好，到了真正时显有些鸡肋了。
也有人参航海的经验，把磁罗盘、六分仪拿上飞机，可依然有题，飞机的速度比舰船速度快很多，这些设备发挥不作用。
于无线电导航技术相继问，具体的做法是无线电导航信标安装到了机附近，用于帮助飞精确地飞向机场降落。
同时，飞行员通过的信号强弱、指南针判所处的位置，优点是不受时间、天气限┴制，作用距远方，定位时间短。
缺点是无线电抗扰性差，需要导航台支持，一旦导航台失效，与之映射的导航备无法使用，容易生障和精度差等。阑
民国的第一个航空指向标台于民国一十六年在浙省花鸟山建，民国二十一年在鲁省成山头建成了第二座，效果还算不错。
一等。
左重打断了高子恒的介绍，有些疑惑的问道你说的航空标台，能否让日本人从之外飞到山城准确轰炸黄山邸？
当然不能。
高恒摇摇头，奈回到：这玩意只能让飞行员大概判离机场多远，若是轰炸还需要搞目标离机场的距，两者互相合使用。
要是轰炸一个城市，那没问，毕竟目标围大，蒙也能蒙中了，轰炸一栋建筑根本不可能，至少以日本海陆军飞行员的术做不到。
左重闻颔首，是别说这话，他会一个问号，但这跟日本空军多次作战，对于对手的能力清楚，评价应该客观的。
想了想，他看向对方：高总监你刚刚可以办到，莫现在已经┴家克服了无线电导航的技难题，从实现精确指轰炸？
不错。
高子恒说着拿来一纸条，在上面画出两条横线，一个短，一个长，并在旁标注了短音和长音四个字，接着抬头看向左重。
左副
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第九百二十四节信号指引台免费
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